باتری تیبا

باتری فابریک تیبا ۵۰ آمپر است. کارخانه سایپا با توجه به میزان مصرف برق خودرو تیبا و تیبا ۲ و خودروهای با پلتفرم مشابه نظیر پراید، ساینا و کوییک از باطری ۵۰ آمپر برای آنها استفاده کرده است. واضح است که در صورت نصب سیستم صوتی یا چراغ‌های ویژه در خودرو بهتر است از باتری با آمپراژ بالاتر بهره ببرید.

باطری تیبا را برحسب نوع آن (اسیدی یا اتمی) و آمپراژ آن دسته بندی می‌کنند. باطری اولیه تیبا هنگام تحویل خودرو توسط خریدار از نوع اسیدی ۱۲ولت می‌باشد. ظرفیت این باطری ۵۰ آمپر و تولید کارخانه صبا باتری می‌باشد. البته شما می‌توانید از باتری‌های دیگری نیز برای ماشین خود استفاده کنید. باتری اتمی نوع دیگر باطری مصرفی خودرو تیبا می‌باشد.که توصیه متخصصان باتری اسکندری در مورد باطری تیبا استفاده از باتری با آمپر های ۵۵ آمپر میباشد که محصولات صباباتری، سپاهان باتری، برناباتری از گزینه های مناسب و کیفیتی خوب برخوردار هستند.

باتری تیبا در قسمت جلوی ماشین و در داخل کاپوت ان قرار دارد. این باتری در ابعاد ۲۵*۱۷*۲۰ می‌باشد. بیشترین آمپری که برای باطری در خودرو تیبا در نظر گرفته می‌شود باتری ۶۶ آمپر است.

عمر باطری تیبا چقدر است؟

طول عمر باتری تیبا تا حد زیادی به نوع آن و کارکرد مصرف کننده بستگی دارد. بررسی‌های تجربی نشان داده است به طور معمول طول عمر مفید باطری تیبا حدود ۲ تا ۳ است.

اغلب بعد از چند سال کیفیت عملکرد باتری خودرو تیبا شما کاهش خواهد یافت. به طور مثال شیشه بالابر در زمان خاموش بودن ماشین به درستی عمل نمی‌کند یا کیفیت و قدرت نور چراغ‌های خودرو تیبای شما کمتر خواهد شد. اگر در زمان استارت زدن، برق پشت آمپر قطع شده و ماشین روشن نمی‌شود، بهتر است هرچه سریع‌تر باتری ماشین خود را عوض کنید.

افرادی که علاقمند به اسپورت کردن و نصب انواع سیستم‌های صوتی و الکترونیکی مختلف روی خودروی تیبا هستند تمایل به نصب باتری با آمپرهای ۶۶ و ۷۴ دارند. در این زمینه باید گفت که امکان نصب این باتری ها وجود دارد اما از قاب تعبیه شده توسط سازنده خودرو بیرون خواهد زد.

عوامل زیادی در عمر باتری تیبا مؤثرند، مصرف کننده در صورت نگهداری خوب می‌تواند طول عمر باتری را بیشتر کند. طریقه مصرف و نگهداری، سیستم صوتی و روشنایی، دما، برق دزدی ماشین، مشکل در سیستم شارژ باتری، شرایط آب و هوای، روش و میزان استفاده از جمله عواملی هستند که طول عمر باتری تأثیر دارند. شما می‌توانید با استفاده درست از باتری، طول عمر آن را بیشتر کنید.
 

ماشین تیبا

اواسط دهه 80 شمسی بود که تصاویری از اولین خودرو تولید ملی با کد S81 در رسانه‌ها منتشر شد. سایپا این خودرو را در اوایل سال 1388 با نام مینیاتور رونمایی کرد. ولی پس از مدتی فرهنگستان زبان فارسی به نام این خودرو که ریشه فرانسوی داشت ایراد گرفت و سایپا مجبور شد نام مینیاتور را به تیبا (به معنای آهو) تغییر دهد. تیبا در چند تیپ با آپشن‌های مختلف تولید شد از جمله تيپ LX ، SL، SX، EX در نهایت، نخستین نمونه‌های تیبا در سال 1389 به خریداران تحویل داده شدند. نسخه هاچبک تیبا یا همان تیبا 2 هم از سال 1393 به بازار آمد و نسبت به برادر سدانش با استقبال به‌مراتب بهتری روبه‌رو شد.

تیبا سدان و هاچ‌بک از نظر فنی کاملاً برابر هستند و هر دو از پیشرانه 1.5 لیتری تنفس طبیعی موسوم به M15 با حداکثر قدرت 87 اسب بخار و حداکثر گشتاور 128 نیوتن‌متر، متصل به یک گیربکس 5 سرعته دستی بهره می‌برند. ولی نسخه فول آپشن تیبا که با نام EX نیز شناخته می‌شود نسبت به مدل‌های قبلی با استقبال بیشتری همراه بود چون دارای شيشه بالابر برقی عقب، آينه‌های جانبی برقی و رينگ آلومينيومی 14 اينچی و 2 تا ایربگ بود.

مشخصات استاندارد باتری تیبا

مثل سایر خودروهای تولید سایپا ظرفیت باتری فابریک خودروی تیبا نیز ۵۰ آمپرساعت و ولتاژ آن ۱۲ ولت است که با توجه به میزان مصرف خریدار، برق خودرو و سایر مصرف‌کننده‌های موجود در خودرو می‌توان از باتری با ظرفیت‌های ۵۵ و ۶۰ آمپر ساعت هم استفاده کرد. تیپ جعبه باتری تیبا L2 است، که طراحی این باتری بر اساس استاندارد DIN است.
لازم به ذکر است باتری‌های موجود در کشور اکثراً بر اساس استانداردهای DIN, JIS هستند. استاندارد DIN بر اساس استاندارد آلمان و اروپا است و استاندارد JIS بر اساس استاندارد ژاپن و کشورهای آسیای جنوب شرقی است.
 

باتری مناسب برای تیبا

• باتری ۵۰، ۵۵، ۶۰ آمپر سیلد اسید یا اتمی
• باتری ۵۰، ۵۵، ۶۰ آمپر اسیدی

تفاوت باتری اسیدی و اتمی

• باتری‌های اسیدی نسبت به باتری‌های دیگر ارزان‌ترند.
• از روی ضعیف شدن و دیر خوردن استارت ماشین می‌توان پایان عمر آن‌ها را پیش‌بینی کرد.
• مزایا و معایب باتری اتمی
• طول عمر بالایی دارند.
• عدم نیاز باتری‌های اتمی به کنترل دوره‌ای میزان آب مقطر و اسید
• قابلیت امکان شارژ دوباره
• قابلیت قدرت بیشتر برای استارت زدن به باتری‌های اسیدی
• این باتری‌ها در مقابل شارژ بیش‌ازحد و با تخلیه مقاومت بالایی از خود نشان می‌دهند.
• باتری‌های اتمی نسبت به باتری‌های اسیدی کمتر محیط را آلوده می‌کنند.
• به علت پلمپ بودن این باتری‌ها، امکان خارج شدن محلول الکترولیت و آسیب رسیدن به سیم‌کشی خودرو وجود نخواهد داشت.
• باتری‌های مستعمل و فرسوده‌ی اتمی بسیار تمیزتر از باتری‌های فرسوده‌ی اسیدی هستند.